"التحكم الإلكتروني" يعني أن نظام حقن الوقود يتم التحكم فيه بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية لمحرك الديزل. تتحكم وحدة التحكم الإلكترونية (المعروفة باسم الكمبيوتر) بدقة في كمية حقن الوقود وتوقيت كل حاقن ، مما يمكن أن يزيد من الاقتصاد في استهلاك الوقود وقوة محرك الديزل. توازن جيد. يتم التحكم في محرك الديزل التقليدي بواسطة الآلات ، ولا يمكن ضمان دقة التحكم.
"الضغط العالي" يعني أن ضغط حقن الوقود أعلى بأكثر من مرتين من ضغط محركات الديزل التقليدية ، حتى 200 ميجا باسكال (ضغط الحقن لمحركات الديزل التقليدية هو 60-70 ميجا باسكال). ضغط عال ، تفتت جيد ، احتراق كامل ، تحسين الطاقة وتوفير الوقود.
"السكك الحديدية المشتركة" هي تزويد كل حاقن في نفس الوقت من خلال أنبوب الزيت المشترك. يتم حساب كمية حقن الوقود بدقة بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية. في الوقت نفسه ، يتم توفير نفس الجودة ونفس وقود الضغط لكل حاقن ، بحيث يعمل محرك الديزل بسلاسة أكبر ، وبالتالي تحسين الأداء العام لمحرك الديزل. . في محركات الديزل التقليدية ، يتم حقن الوقود في كل أسطوانة ، ويكون حجم حقن الوقود وضغطه غير متناسقين ، وتكون العملية غير متساوية ، مما يؤدي إلى احتراق غير مستقر ، وضوضاء عالية ، واستهلاك مرتفع للوقود.
